| Dёnick | Дата: Вторник, 01.01.2019, 09:30 | Сообщение # 1 |
 ОлдГарРражник
Группа: Администраторы
Сообщений: 12329
Репутация: 2
Статус: Offline
| 
Duratec - это серия бензиновых двигателей устанавливаемых на автомобили марок: Ford, Lincoln, Mazda, Volvo и даже Jaguar. Впервые двигателя Duratec, шестицилиндровые объёмом 2,5 литра, были установлены ещё в 1993 году на Форд Мондео.
Разработка первых двигателей Duratec базировалась на разработках Porsche, а ГБЦ (Головки блока цилиндров), доводили в Cosworth. В 1996 году на основе 2.5 литровой версии сделали 3-литровый двигатель Дюратек. Устанавливали его лишь на американские версии автомобилей Форд и на британца Jaguar S-type.
Мотору провели модернизацию нарекли его Duratec-VE (объём 2.5 литра) и стали устанавливать на Мондео 3 серии. Так же на Mondeo стали устанавливать трёхлитровые моторы Duratec SE мощностью 205 л.с. и Duratec ST мощностью 220 л.с. Этими же моторами оснащались американские версии Мазды 6 3.0 GG.
Моторы Duratec-HE были объёмами 1.8, 2.0, 2.3 литра появились в 2001 году и были разработаны Маздой. Первоначально носили название Mazda MZR серии L. Двигатель преимущественно алюминиевый, блок с сухими гильзами, привод ГРМ – цепной. Версии Duratec-HE с объёмом 1.8 и 2.0 литра устанавливались на Мондео 3 и на Фокусе 2 с другой системой впуска. 2.0 и 2.3 литровые версии двигателя Duratec-HE, устанавливались на Мондео 4 и минивэны S-Max и Galaxy. Мазда 6 GG оснащалась теми же двигателями серии Duratec-HE. Для Мазды 6 GH мотор объёмом 2.3л форсировали до 2.5 литров. Взяв за основу двигатель объёмом 2.3 литра были сделаны турбированные моторы с непосредственным впрыском MPS. На его же основе выпустили и дефорсированную версию двигателя 2.0 MZR Disi, который устанавливали на европейскую версию Mazda 6 GH.
Знаменитый родстер Mazda MX-5 получил мотор серии Duratec-HE объёмом 1.8 литров - 126 лошадиных сил и 2.0 литра - 160 лошадиных сил.
Особенность Маздовских двигателей объёмами 2 литра и 2.3 литра в фазовращателях и впускных коллекторах переменного сечения. Моторы объёмом 2.3 литра форсировали до 2.5 и установили балансировочные валы.
Помимо самого объёма модификаций данного двигателя очень много и заключались они в наличии или же напротив отсутствии фаз газораспределения S-VT, наличие или отсутствие коллектора переменного сечения и степень его модификации, клапан меняющий направление воздушного потока TSCV, система изменения длины воздухозабора VIS, разное навесное оборудование и разные системы впрыска и другие системы управления двигателем. Отсюда и мощностная разница: 1.8л- 120л.с, 126л.с.; 2.0л — 141л.с., 145л.с, 147л.с., 150л.с., 155л.с. 160л.с., 2,3л -166л.с., 178л.с, 2.5л — 170л.с. Заложенный срок эксплуатации таких моторов составлял порядка 350 тысяч километров, но при качественном обслуживании они ходили дольше. Из минусов данной линейки можно выявить повышенный расход масла и топлива, причём чем больше объём, тем выше расход. Всего двигатели серии Duratec-HE выпускались около 15 лет.
Восьмиклапанные моторы Duratec HCS 1.3 и RoCam 1.6, не несли ничего инновационного и были явно технически устарелыми. HCS 1.3 был потомком нижневального мотора Kent, который ставили на Anglia 1959 года, для тех кто не знает, это летающий голубой автомобиль на которой Гарри Поттер летал вместе с Роном Уизли. Естественно, что осовремененный Kent, устанавливаемый на Фиесты, Эскорты и Ка - в 90-х годах, подвергся многочисленным доработкам, но по общей сути оставался тем же. Так же этот двигатель называли Endura-E.
Второй двигатель линейки RoCam 1.6 был нацелен на низкую стоимость производства и эксплуатации. Расчёт был на рынок Бразилии но попал, как в Россию, так и в Европу.
Рядный пятицилиндровый турбо-двигатель Duratec RS/I5, объёмом 2.5 литра был позаимствован у марки Volvo, принадлежавшей на тот момент Ford Motor Company. Разработан он на базе рядной пятерки модели 850 начала 90-годов. Двигателя Duratec RS/I5 устанавливались на: Mondeo 4, SMax, Galaxy, Focus, Kuga 1.
Если у Вас возникли вопросы или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.
|
| |
| |
| Dёnick | Дата: Вторник, 01.01.2019, 14:14 | Сообщение # 2 |
|
ОлдГарРражник
Группа: Администраторы
Сообщений: 12329
Репутация: 2
Статус: Offline
| Ели есть те, кто не смотрел Гарри Поттера, а я уверен, что такие есть - Ford Anglia:
Если у Вас возникли вопросы или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.
|
| |
| |
