| Dёnick | Дата: Вторник, 20.11.2018, 18:33 | Сообщение # 1 |
 ОлдГарРражник
Группа: Администраторы
Сообщений: 12329
Репутация: 2
Статус: Offline
| Причины, по которым двигатель скутера (мопеда) заводится с трудом:
1. Не работает автоматический пусковой обогатитель, на холодном двигателе.
2. Не образуется нормальная топливо-воздушная смесь.
3. В топливо попала вода. Открутите дренажный болт (винт) поплавковой камеры (внизу карбюратора), слейте топливо. В случае обнаружения воды в топливе, замените топливо в баке.
4. Засорён жиклёр холостого хода. Разберите карбюратор и средством для чистки карбюратора продуйте жиклёры и каналы карбюратора.
5. Засорилось вентиляционное отверстие в крышке бензобака. С такой проблемой двигатель заводится, но через некоторое время глохнет. Необходимо прочистить вентиляционное отверстие.
6. Причина в искре. Она есть, но изолятор покрыт чёрным маслянистым нагаром. Необходимо заменить свечу. Попробуйте заменить на более "горячую" свечу.
7. Повышенный износ ЦПГ (Цилиндро-Поршневой Группы). Диагностировать можно нажав на рычаг кик-стартера, не будет ощущаться сопротивление сжатия газов в цилиндре. Точней определить в компрессии ли дело, можно после разбора ЦПГ у двухтактных двигателей, у скутеров с четырёхтактными двигателями компрессию можно проверить при помощи компрессометра без разбора. При условии отсутствия компрессии из-за износа ЦПГ, необходимо произвести ремонт с заменой изношенных деталей.
8. Повреждена (пробита, продута) прокладка под головкой цилиндра. На это может указывать вырывающийся звук отработанных газов, на головке и цилиндре видны маслянистые следы. Необходимо заменить прокладку и затянуть гайки с требуемым моментом.
Если у Вас возникли вопросы или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.
|
| |
| |
