| Dёnick | Дата: Четверг, 27.12.2018, 20:44 | Сообщение # 1 |
 ОлдГарРражник
Группа: Администраторы
Сообщений: 12329
Репутация: 2
Статус: Offline
| Платформа Нивы (ВАЗ-2121) оказалась хорошим материалом для постройки мелкосерийных модификаций. От джипа с пластиковым кузовом до плавающей командирской машины и бортового грузовичка "Бизона".
Вряд ли кто слышал о таких проектах, как: "21 Бора" , "ДСЕ", "Сержант". Но если можно допустить что, где-то на слух попадались, то уже точно не попадались на взгляд.
Проект "21 Бора" - это сверхлёгкий джип, построенный на базе Нивы (ВАЗ-2121) всего в нескольких экземплярах. Причём его даже на ВАЗе видели не многие. Большинство до сих пор уверены, что это заводской миф. Доподлинно история его появления не известна, принято считать, что в начале 90-х годов, какая-то российская коммерческая фирма решила "подсуетить" недорогой утилитарный джип Латинской Америке, где как раз в нём так нуждались местные фермеры. Коммерсанты предложили создать этот джип ВАЗовцам, пообещав щедро отплатить. Естественно руководству автозавода идея понравилась и в 1992 году на проект "21 Бора" назначили руководителя Евгения Соколова и выделили группу специалистов. Задача стояла, оснастить Нивовскую платформу простым и лёгким кузовом. За основу конструкции взяли пространственную раму из алюминиевых профилей. Внешне обшивалось панелями из АБС пластика. Передняя подвеска устанавливалась на стальной подрамник. Двери отсутствовали, вместо них были проёмы. 21 Бора оснащался съёмным брезентовым верхом. В результате конструкция получилась на 200 килограммов легче Нивы. В 1994 году фирма-заказчик отправила образец на выставку инвестиционных проектов в Лондон, где необычный автомобиль вызвал интерес. Позже этот же образец был показан в Арабских Эмиратах, заодно прошёл ходовые испытания в Аравийской пустыне. По каким-то неизвестным нам причинам, автомобиль в производство не пошёл.
Проект "ДСЕ" ("Сержант") - невостребованный проект 21 Бора, подхватили научно конструкторско-технологическое бюро "Парсек". Проект получил название "ДСЕ" и предполагал разработку целого семейства на базе Нивы - от адаптированного к российским условиям ДСЕ-1 (аналог Боры), до закрытого 8-местного джипа с кузовом минивэн и колёсной формулой 6х4 с пассивным третьим мостом (ДСЕ-3). В планах было создать порядка шести опытных образцов ДСЕ-1. В итоге построили три в том числе фаэтон с навесными каркасными дверями, закрытый пикап с брезентовым тентом и военную версию с тентом и брезентовыми дверями. Первоначально "Сержантом" прозвали последний вариант, но позже им нарекли все проекты. ДСЕ-1, аналогично с Борой имели каркасную силовую-раму из алюминиевого профиля. Внешние панели были сделаны из стекловолокна. "Сержанты" хорошо себя проявили на испытаниях, но развития идея не получила и в производство они не пошли.
Если у Вас возникли вопросы или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.
|
| |
| |
| Dёnick | Дата: Пятница, 28.12.2018, 07:24 | Сообщение # 2 |
|
ОлдГарРражник
Группа: Администраторы
Сообщений: 12329
Репутация: 2
Статус: Offline
| 
Если у Вас возникли вопросы или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.
|
| |
| |
