Old GarRrage

Lamborghini Diablo

Dёnick — Tue, 16 Apr 2019 05:44:55 GMT

Тюнинг Lamborghini Huracan

Dёnick — Tue, 04 Sep 2018 09:56:39 GMT

Lamborghini Huracán (код кузова — LB724) — спортивный автомобиль производства итальянской компании Lamborghini, который заменил Lamborghini Gallardo. Дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2014 года.

Huracán звали бога ветра древних майя, такое же имя носил боевой бык, выступавший на корридах в конце 19 века. Как и в случае с Pagani Huayra (Huayra — ещё одно ветреное божество из Южной Америки), Huracán произносится с пропуском первой буквы (то есть Уракан). Полное официальное название — Lamborghini Huracan LP 610-4. Последние четыре цифры традиционно обозначают мощность в лошадиных силах и количество ведущих колес.

Lamborghini Huracán LP 610-4 оборудован 5,2-литровым 10-цилиндровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 610 л.с.(449 кВт) при 8,250 оборотах и 560 Нм крутящего момента при 6,500 оборотах. Сухой вес модели составляет 1,422 кг и соотношение массы к мощностью равно 2.33 кг/л.с.. Место прежней КПП Graziano теперь занимает семиступенчатая преселективная коробка LDF с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч происходит за 3,2 сек. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

В 2015 году на автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена новая модель Huracán LP 580-2. Главным её отличием является появление заднеприводной компоновки. Также небольшим внешним изменениям подверглись передний бампер и задний диффузор. Мощность двигателя была намеренно снижена с 610 л.с. до 580 л.с. Вес автомобиля уменьшился на 33 килограмма, с 1422 кг до 1389 кг.

Lamborghini Huracán является первым в мире серийным автомобилем, использующим систему инерциальной навигации (LPI - Lamborghini Piattaforma Inerziale). Использование гироскопических датчиков и акселерометров позволяет осуществлять более точные измерения перемещения автомобиля, тем самым значительно увеличивается качество управляемости автомобиля.

Источник: https://ru.wikipedia.org

LAMBORGHINI EGOISTA

Dёnick — Wed, 15 Aug 2018 10:33:42 GMT

С невиданным размахом компания Lamborghini отпраздновала свое 50-летие. Наряду с выпитым шампанским и фееричным шоу итальянцы представили очень необычный, но весьма концептуальный суперкар Lamborghini Egoista. Название как нельзя кстати раскрывает главную особенность данной модели – она создана специально для одного водителя.

Ходят слухи, что на создание суперкара Lamborghini дизайнеров под чутким руководством Вальтера де Сильвы вдохновил американский вертолет Апач. Правда или нет, не беремся утверждать, но автомобиль получился по настоящему боевым и брутальным.

В процессе создания концепта итальянцы руководствовались двумя материалами – алюминием и углепластиком. Это помогло максимально снизить вес суперкара. Внешний вид машины больше напоминает футуристичный истребитель из будущего, нежели гоночный автомобиль. Острые углы практически повсюду, цвет серебристый с черными вставками. В задней части авто Lamborghini агрессивные ребра. Диски ярко-оранжевые, отлично смотрятся на фоне такого же оранжевого лобового стекла.

Компания Lamborghini позиционирует свой новый суперкар как автомобиль, созданный для уникальных людей, ценящих эксклюзивные вещи, а также скорость и комфорт. Передовые характеристики Egoista делают этот автомобиль чуть ли не самым совершенным творением итальянского автопрома.

В салоне вы можете найти всего одно кресло. Что и говорить, Lamborghini Egoista есть эгоист. Оно ярко-оранжевое, очень мягкое, по дизайну напоминает сидения пилотов военных вертолетов. Авиационное строение напоминает и остальное убранство кабины. Например, крыша с остеклением также эффектно откидывается вверх по типу фонаря боевого истребителя. Руль сделан в виде штурвала, полупрозрачный дисплей демонстрирует моментальные данные наподобие прицела. Честно говоря, для полной схожести с истребителем Lamborghini не хватает разве что катапульты. Это объясняет, почему перед выходом данной модели в свет дизайнеры Ламборджини объездили все мировые авиакосмические выставки.

Вполне ожидаемо, что Lamborghini получился невероятно мощным и сильным, как настоящий итальянский суперкар. Итальянцы старательно упаковали 600 лошадиных сил в 5,2-литровый двигатель V10. Как и большинство других автомобилей этого класса, Egoista получил кучу аэродинамических элементов. Все они способны менять аэродинамику авто в зависимости от обстановки на дороге (угол поворота, скорость). Другие технические характеристики впечатляют не меньше. Разогнаться «итальянец» может до 350 км/час. Скорость 100 км/час набираются за 2,4 секунды. Удельная мощность достигает 632 л.с. на каждую тонну. Ну а вес гиперкара получился и вовсе смешным – всего 950 кг.

С комплектацией как внешней, так и внутренней, мы уже разобрались. Осталось поговорить о стоимости итальянской новинки. Поскольку автомобиль представлен в одном единственном экземпляре, мы не озвучиваем его стоимость лишь по определению. Предварительная стоимость – 3 000 000 долларов, но сколько конкретно стоит Egoista, не знает никто. За последние пару лет Ламборджини выпустили сразу несколько суперкаров в единственном варианте: Reventon, Sesto Elemento, Veneno. Если интерес к «эгоисту» будет расти, итальянцы обязательно выпустят еще парочку братьев-близнецов.

Если каждая новая модель Феррари становится только красивее, то относительно Lamborghini куда уместнее будет слово «чудесный». Автомобиль поможет водителю по максимуму выразить свою индивидуальность, однако в остальном он – просто игрушка для богатых персон, привыкших покупать только эксклюзивные вещи. Конкурентов у него нет, компромиссов тоже. Что и говорить, эгоист!

Источник: http://all-auto.org

850-сильный Lamborghini Huracan с двойным турбонаддувом

Dёnick — Thu, 02 Aug 2018 06:51:10 GMT

Lamborghini смотрит на ночной город

Dёnick — Mon, 23 Jul 2018 07:02:11 GMT

Форум: Lamborghini
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

Lamborghini и вечерний город

Dёnick — Wed, 18 Jul 2018 17:39:23 GMT

Форум: Lamborghini
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

В Японии посмели занизить Lamborghini Miura?

Dёnick — Mon, 26 Mar 2018 18:47:25 GMT

Когда вы думаете, какой автомобиль должен украшать обложку книги про лучшие автомобили тысячелетия, Lamborghini Miura будет одним из них. Эти классические суперкары сверкают своими отполированными боками в дорогих частных коллекциях, но только не этот заниженный экземпляр с обвесом Leberty Walk, который показали на автошоу в Токио в этом году.

Вероятно, вы уже начали рвать на себе волосы и проклинать создателей автомобиля, которые посмели сделать такое с иконой. Действительно, расширенные колесные арки, сильный отрицательный развал колес и гипертрофированный передний сплиттер плохо подходят этому автомобилю. Но не торопитесь с выводами, у этой Miura есть секрет, который вы узнаете чуть позже.

Автомобиль создала японская мастерская Tra Kioto. Если вы посмотрите подробнее, то увидите немало атрибутов, характерных для гоночных автомобилей: стикеры на кузове, каркас безопасности, спортивные боковые окна со сдвижными секциями.

А теперь самое главное. К счастью, эта Lamborghini Miura не одна из 764 выпущенных итальянским заводом, а всего лишь реплика. Причем реплика на основе реплики! Двигатель и шасси позаимствованы от реплики Ford GT40. Все кузовные панели, кроме кабины, были полностью переделаны, чтобы придать вид Miura.

Источник: http://carakoom.com

Lamborghini в ночных гонках 24

Dёnick — Thu, 08 Feb 2018 17:18:56 GMT

Форум: Lamborghini
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

Lamborghini Urus

Dёnick — Tue, 02 Jan 2018 20:48:27 GMT

Lamborghini официально вошел в сектор внедорожников, представив потрясающий Lamborghini Urus, который выглядит готовым убить всех противников в своем сегменте.

По словам компании Lamborghini, 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом поможет Urus идеально вписаться в один ряд с Aventador и Huracan.

С мощностью 641 л.с. и крутящим моментом 850 Нм, Lamborghini Urus способен достигать скорости 100 км/ч за 3,6 секунды, 200 км/ч за 12,8 секунды, а максимальная скорость будет составлять 305 км/ч. В дальнейшем будет доступна также гибридная силовая установка.

Мощность передается на все четыре колеса с помощью электрогидравлически управляемой 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Разделение крутящего момента составляет 40/60, при этом на передние колеса может приходить до 70% крутящего момента, и до 87% — на задние.

Urus заимствовал систему управления задними колесами от Aventador S. Это значит, что на небольших скоростях задние колеса поворачиваются в противоположную сторону от поворота передних колес, чтобы повысить маневренность, а на больших — в ту же сторону, для повышения стабильности при перестроениях.

Управляя внедорожником Lamborghini Urus вы можете выбрать между его шестью режимами: Strada, Sport, Corsa, Neve (снег), Terra (внедорожник) и Sabbia (песок), а также пользовательский режим Ego. Neve, Terra и Sabbia будут поднимать шасси автомобиля, чтобы увеличить дорожный просвет, в то время как Strada, Sport и Corsa оптимизируют производительность для улицы и для различных видов спортивного вождения.

Новинка имеет длину 5112 мм, ширину 2016 мм и высоту 1638 мм. Чтобы представить это в сравнении, Mercedes GLE Coupe имеет длину 4918 мм, ширину 2003 мм и 1720 мм. Между тем, Urus имеет большую колесную базу, чем его соперники (3003 мм) и весит чуть меньше 2200 кг — меньше, чем Cayenne Turbo, с которой он делится своей платформой MLB EVO.

Если смотреть на Urus вцелом, то он имеет пропорции суперкара, т.е. соотношение «2/3 кузова, 1/3 окна», которое аналогично и для моделей Aventador или Huracan.

Отличным дополнением к агрессивной внешности стали изящные передние фары со светодиодными дневными огнями в традиционной для автопроизводителя Y-образной форме.

Передвигаясь к задней части, нельзя не заметить низкую крышу, бескаркасные окна, мощные задние крылья и Y-образные задние фонари.

Задний диффузор был фактически вдохновлен гоночными автомобилями Lamborghini. В него также интегрированы двойные круглые выхлопные трубы. После полного восторга от внешнего облика Lamborghini Urus, перейдем к интерьеру, в дизайне которого сочетается роскошь и мощность. Как и другие модели Lamborghini, Urus также имеет несколько гексагональных элементов внутри приборной панели.

Он оснащен трехспицевым рулевым колесом, полностью цифровым TFT-дисплеем, датчиками парковки, системой PreCognition (предотвращение/смягчение столкновений), а также 12-контактными электрическими обогреваемыми сиденьями водителя и переднего пассажира (опционально предлагается 18-позиционно регулируемые передние сиденья).

Так как это технически все-таки внедорожник, Lamborghini дает возможность владельцу расширить пространство багажника от стандартных 616 литров до 1596 литров, опустив заднее сиденье.

К «более тонким вещам» относится информационно-развлекательная система LIS, которая может распознавать голосовые команды и позволяет пользователям полностью интегрировать свои смартфоны Apple или Android через Apple CarPlay или Android Auto. По звучанию, вы получаете стандартную систему с 8 динамиками, хотя в качестве опции доступна высококачественная звуковая система Bang & Olufsen с 3D-звуком и мощностью 1,700 Вт.

Цены на Urus начинаются от 200 000 долларов США, а первые поставки ожидаются весной 2018 года.

Источник: http://carakoom.com

Тюнинг Lamborghini Aventador

Dёnick — Tue, 19 Dec 2017 21:00:38 GMT

Lamborghini Aventador (код кузова — LP700-4) — спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Lamborghini. Автомобиль пришёл на смену Lamborghini Murciélago в 2011 году.

Как и с моделью Murciélago, материнская компания Audi эксплуатировала тему корриды. В рекламных материалах Lamborghini утверждалось, что Aventador — это знаменитый бык, выращенный сыновьями дона Челестино Куадри Видеса, прославившийся после одного из самых кровопролитных боёв в Сарагосе, за который получил престижную награду «Trofeo de la Peña La Madroñera» за выдающуюся храбрость на арене. Приставка LP 700-4 в конце названия означает техническое оснащение автомобиля, где 700 обозначает мощность в л. с., а 4 — полный привод.

Текст: https://ru.wikipedia.org