Old GarRrage

Dodge Charger 1969 г. собранный на свалке под Dodge Daytona

Dёnick — Thu, 28 Feb 2019 19:33:23 GMT

Tuning Dodge Challenger

Dёnick — Thu, 06 Sep 2018 18:49:54 GMT

Dodge Viper смотрит на ночной город

Dёnick — Sat, 04 Aug 2018 20:17:14 GMT

Форум: Dodge
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

1968 Dodge Charger RT

Dёnick — Thu, 26 Jul 2018 05:29:23 GMT

Тюнинг Dodge Coronet

Dёnick — Sat, 07 Jul 2018 21:00:33 GMT

Форум: Тюнинг
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

1968 Dodge Charger внедорожный маслкар

Dёnick — Mon, 15 Jan 2018 20:10:30 GMT

Для съемок третьего сезона телепередачи Vegas Rat Rods команда WelderUp создала очень необычный автомобиль, который не похож на что-либо из того, что они делали раньше. Steve Darnell — основатель WelderUp — вместе со своим другом Steve Peterson обнаружили на свалке один очень интересный недостроенный проект. Это был Dodge Charger 1968 года — один из самых легендарных маслкаров всех времен.

Вот только этот факт не остановил предыдущего владельца от некоторых "странных" кузовных работ: колесные арки были разрезаны, а центральная часть крыши вырезана, как у автомобилей с кузовом тарга. Но что-то пошло не так, и проект был выброшен на свалку.

Конечно, Стив мог выбрать другой Charger, но что-то зацепило его в этом проекте. Он много думал о том, что же с ним сделать. Конечно, речь о реставрации и возвращении в оригинальное состояние тут даже не шла. В итоге Стив отвез автомобиль в свою мастерскую WelderUp в Лас-Вегасе и за 5 недель превратил его в крутой полноприводный дизельный внедорожник!

Кстати, впервые имя Charger дебютировало на концепт-каре Dodge Charger Roadster в 1963 году

После снятия старой краски с кузова обнаружилось огромное количество следов различных ДТП. Кузовные панели пестрили дырами от неграмотных попыток ремонта повреждений. После того, как все вмятины были выправлены, Стив "залил" дыры кремневой бронзовой сваркой, оставив всё это на виду, словно шрамы на металле. Но этого ему показалось мало, поэтому кузов получил более 200 заклепок, заваренных изнутри.

Стив захотел использовать большие колеса и усиленную лифтованную подвеску. Чтобы осуществить это, сначала пришлось усилить весь кузов, создав дополнительный каркас и стальных труб. Каркас закрывает не только кабину, но и моторный отсек. К нему же крепятся коиловеры, которые держат переднюю ось Dana 60 и заднюю Dana 70. Оба моста крепятся к кузову с помощью 4-точечной подвески.

В качестве силового агрегата был выбран 5.9-литровый Cummins 6BT. Такие стоят под капотами многих американских пикапов, например, Dodge Ram середины 90х. Мастера внесли несколько усовершенствований в двигатель, в том числе и измененный турбонагнетатель, над которым поколдовала компания Mad Dog Blowers.

У команды WelderUp получился один из самых необычных проектов на базе Dodge Charger, что мы когда-либо видели. Именно так, используя недостатки кузова, можно создать очень крутой проект, который надолго засядет в головах автофанатов.

Источник: http://carakoom.com

Dodge Charger Defector

Dёnick — Sun, 05 Nov 2017 20:11:58 GMT

Котлета из Доджа

Dёnick — Thu, 14 Sep 2017 08:57:23 GMT

Форум: Тюнинг
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

Dodge Challenger Hellcat в раллийной экипировке Lancia

Dёnick — Wed, 02 Aug 2017 09:16:47 GMT

Каждый год участники Gumball 3000 обертывают свою автоэкзотику в диковинные одежды, выполняя при этом потрясающие эксклюзивные тюнинговые проекты. Сегодня мы представляем одно из таких самых интригующих творений, которое к тому же в настоящее время продается.

Это Dodge Challenger SRT Hellcat, но это не обычный Hellcat. Увлеченный маскл-карами, владелец этого автомобиля применил схему окраски, вдохновившись гоночной ливреей, когда-то использовавшейся раллийной Lancia Stratos Alitalia.

В результате Hellcat включает комбинацию зеленого красного и белого цвета Stratos, а также набор ярко-желтых колес. Любопытно, что обертка была сделана так, чтобы выглядеть старой и потрепанной и включает в себя поддельные пятна ржавчины, поцарапанную и потрескавшуюся краску. Это придает автомобилю вид гоночного бойца, находившегося десятилетия на переднем крае. У него даже есть четыре дополнительных противо-туманных фары, таких как были у Lancia.

В продажном списке, поданном Amari Supercars в Великобритании, вся остальная комплектация выглядит стандартной. Что касается цены, то она составляет 59 995 фунтов стерлингов (78 тыс. долларов США).

Источник: http://carakoom.com

Dodge Charger (Додж Чарджер)

Dёnick — Thu, 29 Jun 2017 21:07:19 GMT

В 1968 году Dodge запланировал рестайлинг всей линейки моделей и решил, что пришло время разделить модели «Dodge Coronet» и «Dodge Charger» ещё больше. Стиль нового Dodge Charger, разработанный дизайнером Ричардом Сиасом (Richard Sias), позже будет назван «Стиль бутылки Коки» («Coke bottle styling»), так как профиль кузова напоминает изгибы бутылки Кока-Кола.

Charger сохранил свою оригинальную решетку со скрытыми фарами, но полностью вращающиеся фары с электроприводом были заменены на простые, с поворотными крышечками с вакуумным приводом. Интерьер остался почти неизменным, тахометр вместо стандартного оборудования стал опцией, покрытие в багажнике заменено на виниловый коврик.
С целью дальнейшего повышения имиджа автомобиля типа «muscle car» был добавлен новый пакет опций под наименованием R/T, что обозначало «Road/Track» (то есть между дорогой и треком). Индекс «R/T» ставился только на автомобили с высокой мощностью — Dodge Charger R/T с двигателем «440 Magnum» (стандарт для R/T) или «426 Hemi» (опция). При достаточно сильно нагруженной задней оси и большой шириной задних покрышек Dodge Charger оснащенный двигателем «440 Magnum» удавалось поднять на задние колеса при старте "с двух педалей".

В 1968 году корпорация Chrysler запустила новую рекламную кампанию с изображением пчелы с двигателем на спине. Эти автомобили были названы «Scat Pack». Coronet R/T, Dodge Super Bee, Dart GTS и Charger R/T получила «полосы шмеля» (две тонкие полоски обрамляют две толстые полосы). Они могли быть удалены без каких-либо затрат. Эти изменения оказалась очень популярны среди населения и помогли продать в 1968 году 96100 Dodge Charger, в том числе свыше 17000 Dodge Charger R/T.

В 1969 году Dodge Charger был несколько изменён. Внешние изменения включали новую решетку радиатора с разделением в центре и новые задние фонари от дизайнера Harvey J. Winn. Была добавлена новая линия отделки под названием Special Edition (SE). Её можно было заказать отдельно или вместе с пакетом R/Т, в результате чего получался пакет R/T-SE. В пакете SE добавили кожаные вставки на передних сидениях, хромированные молдинги, и деревянные вставки на приборной панели. В список вариантов был добавлен люк, но он окажется весьма редкой опцией — примерно 260 проданных машин. Общий объём производства в 1969 году составил около 89199 единиц.
В 1969 году Dodge выпустил две самые редкие модификации Dodge Charger: Dodge Charger 500 и Dodge Charger Daytona.

В 1970 году Dodge Charger снова подвергся незначительным изменениям. Был внедрён большой хромированный бампер, решетка радиатора снова не делится посередине. Задние фонари остались старыми, но модификации Dodge Charger 500 и Dodge Charger R/T получили новые, более привлекательные задние фонари. Изменения в интерьере включают новые высокие спинки сидений, дверные панели также были пересмотрены.
Появился новый вариант двигателя — «440 Six Pack». С тремя двухкамерными карбюраторами и мощностью 390 л.с. (291 кВт), он был одной из самых экзотических установок в начале 1960-х годов. «Six Pack» был к тому времени известен — он был использован в середине 1969 года на Dodge Super Bee и двигатели «Hemi» его превосходили. Несмотря на этот новый двигатель, продажи снизились снова (до 46576 единиц), но это было связано с выходом Dodge Challenger и высокими страховыми ставками. В сезоне NASCAR 1970 года Dodge Charger принёс больше побед (10 побед), чем любой другой автомобиль, включая специальный Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird.

Текст: http://ru.wikipedia.org