Old GarRrage

1933 Chrysler CL Imperial Dual-Windshield Phaeton

Dёnick — Wed, 27 Feb 2019 06:27:12 GMT

Slammed Chrysler 300C

Dёnick — Thu, 08 Feb 2018 15:19:32 GMT

Just the Way it is

Dёnick — Sun, 16 Jul 2017 21:26:58 GMT

Chrysler New Yorker

Dёnick — Sun, 11 Jun 2017 14:41:01 GMT

Chrysler New Yorker (Кра́йслер Нью Йо́ркер) — американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся Chrysler Corporation как модель с 1939 по 1996 год.

Бо́льшую часть своей истории эта модель занимала в модельном ряду корпорации промежуточное положение между более дешёвыми массовыми моделями и эксклюзивными Chrysler Imperial и Imperial, примерно соответствуя автомобилям таких конкурентных брендов, как Buick, Oldsmobile и Mercury.

После прекращения производства автомобилей под маркой Imperial в 1976 году, New Yorker стал флагманом концерна, и удерживался в этом положении до самого снятия с производства, с краткими перерывами в 1981—1983 и 1990—1993, когда на несколько лет было возрождено имя «Imperial».

Во всех поколениях эта модель была одним из наиболее дорогих и богато оснащённых автомобилей марки.

Примечательно, что в начале 50х годов инженеры Chrysler при проектировании двигателя Hemi для модели New Yorker, использовали технологии для танковых двигателей, которыми компания занималась во время Второй мировой войны.

1951 Chrysler New Yorker

Текст: https://ru.wikipedia.org

1940 концепт Chrysler Thunderbolt

Dёnick — Sun, 02 Oct 2016 21:47:32 GMT

В начале 1940-ых годов американская автомобильная промышленность переживала не самый плохой период, а потому это было самое время для необычных концептов. Одним из них стал этот уникальный Chrysler Thunderbolt, который сочетал в себе новые веяния в дизайне и самые последние достижения по технической части.

Например, его кузов был создан из алюминиевых сплавов, а крыша складывалась, причём при помощи электромоторов. Дверные ручки также отсутствовали - вместо них были предусмотрено нажатие кнопки. Даже стёкла имели не ручной привод, а удивительный по нынешним меркам гидравлический.

Плавный дизайн кузова проявлялся как в прячущихся фарах, так и в закрытых колёсных арках. Кроме того, у автомобиля не было передних стоек крыши. Дизайнер Алекс Тремулис постарался на славу и основанный на Chrysler Crown Imperial, а также названный в честь рекорда скорости капитана Джорджа Эйстона, Thunderbolt получился настоящим шедевром.

Салон автомобиля был обшит кожей, а в движение его приводил рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 5,3 литра, способный развивать 143 лошадиных сил. Всего было собрано шесть подобных автомобилей, которые были показаны на Нью-Йоркском Автосалоне 1940 года, но до наших дней дожило лишь четыре экземпляра.

Chrysler тогда называли свой родстер "Автомобилем Будущего", и это не было преувеличением. До того момента просто не существовало ничего похожего на Thunderbolt. Пять экземпляров из шести были проданы частным владельцам за астрономическую по тем временам сумму в 8250 долларов.

Источник: http://carakoom.com

Карета-лимузин

Dёnick — Sat, 21 Jun 2014 12:54:32 GMT

Источник: http://shnyagi.net