Old GarRrage

А что если зашпаклевать машину шпаклёвкой для стен?

Dёnick — Sun, 02 Dec 2018 15:17:46 GMT

А что если зашпаклевать вмятины автомобиля, шпаклёвкой для стен? Будет ли держатся? Может сэкономить? А если пройти бетоно-контактом? Потрескается ли? А что если по быстрому и на продажу? Заштукатурить автомобиль?

На все эти вопросы ответ в этом видео:

Как закрепить номерной знак без винтов

Dёnick — Fri, 07 Sep 2018 16:14:34 GMT

Большинство автовладельцев вешает передний номерной знак на штатное место по центру бампера и не задумывается об альтернативных вариантах. Тем не менее, находятся бунтари, которым важно расположение таблички сбоку. При этом, им страсть как не хочется уродовать бампер и сверлить его. Способ условно безболезненной установки советует пользователь с ником Ramezess, представляя в качестве наглядного пособия свой Dodge Challenger. У американского масл-кара вообще нет намеков на место размещения, ибо на его исторической родине передний номер не нужен вовсе.

Вам понадобятся 8 или более неодимовых магнитов размером 30x5 мм. Можно взять и побольше-потолще, дабы номер крепче держался.

Сняв бампер, вы крепите половину магнитов с его тыльной стороны.

"Выбираем нужное местоположение номера на бампере и расставляем магниты почти по углам. Для надежности можно еще закрепить ряд магнитов по центру, но мне хватает четырех по краям. Держим силикон с магнитами на лицевой стороне и крутим оставшиеся четыре магнита по внутренней стороне бампера – они сами встанут на свои места.

При этом конструкцию можно двигать в разные стороны пока не найдутся оптимальные положения магнитов и рамки. Закрепляем магниты на стекольный герметик – этого более чем достаточно", – рассказывает автор.

Теперь достаточно просто поднести силиконовую рамку с металлической подложкой и номер "прилипнет".

Каковы плюсы? Ramezess считает, что силиконовая рамка не царапает краску, да и на мойке все это удобно снимается и ставится на место.

Текст: https://autorambler.ru

Споттер своими руками

Dёnick — Wed, 08 Aug 2018 16:39:02 GMT

Этот споттер лидер среди бюджетников. Точечная сварка за час своими руками

Сварка 80 уровня

Dёnick — Sat, 04 Aug 2018 20:11:18 GMT

Форум: Кузов
Автор темы: Dёnick
Автор последнего сообщения: Dёnick
Количество ответов: 0

Как правильно заточить свёрла

Dёnick — Fri, 20 Jul 2018 05:25:51 GMT

БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ. ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН?

Dёnick — Fri, 08 Jun 2018 06:32:58 GMT

ОСНОВНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО БАМПЕРА

Бампер автомобиля должен не только держать удар, но и гармонично вписываться в дизайн. Это стало возможным благодаря современным синтетическим материалам. Как правило, отогнутые кромки бамперов служат спойлерами, увеличивая прижимную силу и препятствуя рождению вихря за кормой.

Постепенно бампер превращается в нежное существо, которое само нуждается в защите. На них наклеивают прорезиненные полоски, а низ защищают сменными черными юбками. И все равно – ремонт такой красоты порой обходится дороже, чем кузовные работы. Поэтому на автомобили все чаще устанавливают парковочные устройства, приучающие водителей к бесконтактной парковке.

Все идет к тому, что мы скажем: «Прощай, бампер!». Его место займет фронтэнд (Front-end) – модуль, в котором объединены элементы, поглощающие удар, светотехника, детали системы охлаждения и климатической установки. «Фронтэнды» облегчат жизнь производителям автомобилей: вместо десятка деталей приходит готовый узел, который нужно лишь поставить на машину. Преимущества очевидны – на монтаж уходит меньше времени, повышается точность сборки.

КАК БАМПЕР ДОЛЖЕН ЗАЩИЩАТЬ ОТ УДАРОВ?

Важнейшая задача бамперов – защищать кузов от повреждений. В передний и задний бамперы по очереди бьют маятником (соответствующим массе машины) или барьером на высоте 455 мм от земли, скорость столкновения 4 км/ч. Иногда наоборот – машина «приезжает» в неподвижное препятствие.

Кроме того, «обстукивают» и бока под углом 30° к продольной оси, только с меньшей скоростью – 2,5 км/ч. При ударе не должны пострадать светотехника, кузовные элементы, детали системы охлаждения, выпуска. Увы, бампер при этом страдает сам.

Кстати, в последнее время все больше говорят о безопасности пешеходов, поэтому уже на этапе разработки в конструкцию закладывают элементы, которые оградят их от серьезных травм. Например, корректируют форму «отбойника», чтобы пешеход не полетел под колеса. Уберечь ноги помогут энергопоглощающие вставки из пенополиуретана.

ИЗ ЧЕГО СДЕЛАН БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ?

Материал, из которого сделан бампер машины, можно опознать по маркировке на обратной стороне пластмассовой детали. Например, индексами ABS, PS обозначают термопласты; PA, EP, PUR – термореактивные пластмассы или дуропласты; PP, EPDM, POM – полипропилены. Они отличаются составом и, конечно, свойствами. Самые подходящие для современных конструкций – последние, потому и наиболее распространены.

Источник: http://amastercar.ru

Замедленная съемка сверления стального листа

Dёnick — Fri, 04 May 2018 17:29:14 GMT

Реставрация и покраска литых дисков

Dёnick — Sun, 15 Apr 2018 17:36:48 GMT

Минимойка-пеногенератор "Муссон". Отзыв

Dёnick — Thu, 28 Dec 2017 21:20:14 GMT

Кто из автолюбителей не мечтает о собственной минимойке, когда можно помыть машину в любое время и без затрат. На помощь придёт минимойка-пеногенератор. Но насколько она хороша и стоит ли её покупать – разберём достоинства и недостатки.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Главная особенность минимойки-пеногенератора «Муссон» в том, что для её использования не нужно ни электричества, ни подвода воды. Данное устройство может работать от любого автомобильного компрессора для шин. Значит можно использовать в любом месте, главное иметь при себе воду.

Сам процесс мойки автомобиля с помощью «Муссона» предполагает нанесение пены на машину, а также её последующая смывка под давлением до 4 атмосфер. Также производитель предлагает, что можно будет с помощью данного устройства покрыть машину жидким воском (со специальной насадкой).

Как видно из описания, на деле все выходит красиво. Да и стоимость данной минимойки-пеногенератора составляет примерно 2500 рублей - что вполне приемлемо. Но как обстоят дела на самом деле? Все ли так хорошо?

РЕАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ МИНИМОЙКИ-ПЕНОГЕНЕРАТОРА

На деле, для подключения минимойки-пеногенератора «Муссон» нужен хороший автомобильный компрессор для шин, иначе нельзя будет накачать определённое давление для мойки машины. Использовать лучше компрессор с производительностью 50-55 л/мин.

По поводу нанесения пены на автомобиль - тут проблем нет. Данное устройство справляется с этой задачей отменно. Если добавить 200 мл активной пены на 4-5 литра воды, то пена получается хорошая - долго держит и хорошо пенится.

Если устройство использовали как пеногенератор, то сперва нужно отмыть бак от пены, а затем использовать как мойку. Как вариант, можно использовать пятилитровую канистру воды, которую вставляем в бак устройства. Тогда проблема с последующей мойкой бака отпадает.

А вот со смывом пены у данного устройства есть недостатки. Может не хватать давления при использовании компрессора с малой производительностью. Например, застарелую грязь смыть с машины будет проблематично.

И это не главное - основная проблема с расходом воды. В данном устройстве имеется бачок с водой на 13 литров. При активной мойке его хватает примерно на 1,5 минуты - этого хватает примерно, чтобы смыть пену с капота и лобового стекла. А далее нужно выключить компрессор, сбросить давление, открутить колпак с ёмкости и залить воду заново и все собирать, накачивать.

Это неудобно и занимает много времени. Для мытья всего автомобиля уходит примерно 40-50 литров воды, а значит эту операцию придётся повторять несколько раз. Как выход - поставить мелкий распыл, с ним расход воды будет намного меньше.

Как пеногенератор, или средство экономно помыть машину в поле на природе, вполне пригодно. Очень удобно мыть подкапотное пространство за счёт невысокого давления. Но это же малое давление не позволяет нормально отмыть машину даже с хорошей химией.

ПРЕИМУЩЕСТВА МИНИМОЙКИ-ПЕНОГЕНЕРАТОРА

- Можно использовать в любом месте, даже где нет электричества.
- Стоимость невысока по сравнению с аналогами.
- Очень хорошо работает в режиме генерации пены.
- Простая и надёжная конструкция.

НЕДОСТАТКИ

- Для работы нужен хороший автомобильный компрессор.
- Низкое давление в режиме мойки автомобиля.
- Большой расход воды.

Если есть возможность, где помыть автомобиль и там присутствует электричество и вода, например, на даче или в гараже, то лучше брать обычный «Керхер». А данное устройство использовать как пеногенератор или в случае, когда нет электричества.

Источник: http://amastercar.ru

Жидкое стекло для автомобиля

Dёnick — Tue, 26 Dec 2017 20:33:11 GMT

ЧТО ТАКОЕ ЖИДКОЕ СТЕКЛО ДЛЯ АВТО?

Ухоженное наполированное авто всегда выглядит престижно и дорого, независимо от его реальной цены. Обычно в качестве полировочного средства используют составы на основе воска. Но сегодня существует более качественное, простое в использовании средство для полировки – жидкое стекло.

Оно способно воссоздать на поверхности кузова эффект зеркала – на ней будет отражаться все, что находится вокруг. Эффект от жидкого стекла более заметен, чем от воска. Отполированный жидким стеклом автомобиль всегда будет приковывать взгляды.

КАКИЕ БЫВАЮТ РАЗНОВИДНОСТИ?

Жидкое стекло для автомобиля может продаваться в разном виде. Существуют специальные емкости с жидкостью, которые нужно наносить на поверхность кузова и дожидаться высыхания – состав кристаллизируется и образует глянцевую поверхность.

Существуют полироли в виде паст. Они также наносятся на обезжиренную поверхность автомобиля с помощью машинки и кристаллизируются. Вещества жидкого стекла активно вступают в реакцию с поверхностью авто, тем самым образуя зеркальный эффект на машине.

КАК ПРОИСХОДИТ ОБРАБОТКА ЖИДКИМ СТЕКЛОМ?

Перед полировкой жидким стеклом автомобиль нужно вымыть и высушить. На поверхности не должно оставаться грязи и жира. Некоторые производители рекомендуют производить очистку фирменными средствами, чтоб эффект от жидкого стекла был более выражен. Шампунь для очистки должен обладать обезжиривающим эффектом и не содержать воска. Обычно наборы для полировки жидким стеклом содержат необходимые компоненты для обработки кузова.

После обработки и высыхания автомобиля наносится само жидкое стекло. Обычно состав наливают на губку и протирают им поверхность. По истечении 1-2 минут кузов протирают влажной тряпкой. Далее нужно оставить автомобиль для высыхания.

Стоит помнить, что после полировки не рекомендуется сразу отправлять в путь. Минимальное время, через которое можно осуществлять езду (и только в сухую погоду), – 1 час. Также после нанесения состава в течение трёх суток нельзя мыть автомобиль.

Покрытия хватает обычно на полгода. Всё зависит от самого средства и его стоимости – не стоит ждать от дешёвых средств большого срока службы. Также препараты-спреи не обладают большой долговечностью. Обычного средства-пасты "жидкое стекло" должно хватать на 10-15 моек автомобиля.

ОТЗЫВЫ О ЖИДКОМ СТЕКЛЕ

После применения жидкого стекла эффект потрясающий. Кузов машины начинает блестеть, как будто из салона. Капли сами скатываются с авто, выглядит это великолепно. По ощущениям от цвета похоже на то, когда кузов машины покрыт водной плёнкой после мойки. Цвет стал ярким и насыщенным. Если сравнивать с обычными полиролями на основе воска – то жидкое стекло намного лучше.

К тому же, оно не только выполняет эстетическую функцию, но и защищает кузов от коррозии, устраняет мелкие царапины, в летнее время защищает от выгорания, обладает водоотталкивающими свойствами. Автомобиль, отполированный жидким стеклом, легче моется, к нему не пристает грязь, пленка защищает кузов от царапин.

Перед началом холодов следует обработать автомобиль составом «жидкое стекло». Зимой, мы не часто моем машину, значит, его должно хватить надолго. К тому же, оно будет оберегать кузов от реагентов с солью, которыми обильно поливают дороги. И по наступлению весны кузов автомобиля будет без рыжих пятен. Рекомендую!

Источник: http://amastercar.ru