Old GarRrage

Замена масла в коробке автомат Changan CS35

Dёnick — Thu, 28 Dec 2017 20:25:15 GMT

Несмотря на то, что многие пишут, что масло в коробке автомобиля Чанган, до конца срока службы агрегата или необходимая замена на 120 000 км и поменяв масло сделаете только хуже.

Масло в АКПП Changan CS35 необходимо менять каждые 30 000 км пробега, при интенсивной езде и того чаще. Я не стану объяснять почему масло надо менять и чем чаще тем лучше, ведь никому не надо объяснять почему человеку надо мыться (да сравнение грубое, но по-другому некоторые не понимают). Единственное в чём есть правда, так это в том, что масло в АКПП автомобиля Чанган, необходимо менять сливая с поддона, а не при помощи аппаратов и изобретений. Да таким образом сливается не всё масло и часть масла остаётся в гидротрансформаторе, но лучше именно таким способом (можно снизить диапазон замены масла), чем "под давлением", где пыль с фрикционов и металлическая стружка попадёт туда, куда ей не нужно попадать.

Итак масло в АКПП автомобиля Чанган идёт AW-1:

Перед заменой масла необходимо приобрести прокладку (или герметик victor reinz), фильтр (или средство для читки карбюратора Abro), ну и само масло (AW-1).

В поддоне АКПП два отверстия, одно сливное, второе заливное, откручиваем сливное. Масло в АКПП должно быть прогрето. Затем откручиваем поддон и демонтируем его. Видим такую картину:

Чистим магниты, моем поддон, отлично для этих целей подходит средство для чистки карбюратора, Abro:

Не берите очиститель дроссельной заслонки (на фотографии справа), ни для каких целей, отмывает жутко плохо. Дроссельную тоже лучше мыть Abro.

Меняем фильтр АКПП, если не найдёте, хорошенько его вымойте и высушите.

Фильтр после мойки:

Поддон после мойки:

Обязательна смазка направляющих суппортов

Dёnick — Sat, 23 Dec 2017 19:05:21 GMT

Автомобили Чанган нуждаются в обязательной смазке направляющих суппортов, причём через довольно короткий период после покупки нового автомобиля, направляющие начинаю греметь.

Проверить их просто, достаточно постучать по суппортам или взяться за них и подёргать. Если стоит звон и суппорт люфтит, значит их пора смазать, пока они не разбили посадочное место и направляющие не пришлось заказывать у токаря.

При каждой замене тормозных колодок, смазку направляющих суппортов необходимо обновлять. Но если колодки в норме, а суппорта звенят, то не обязательно снимать колёса с автомобиля, можно открутить одну направляющею, отодвинуть суппорт почистить направляющею и посадочное место в суппорте, смазать и установить. Такую же процедуру проделать со второй направляющей. По крайней мере, так очень удобно и быстро делается с задними направляющими. Правда вышеуказанный способ удобен лишь при наличии "ямы" или подъёмника.

Так скудно "мажут" с завода:

Для смазки направляющих суппортов хорошо подходит смазка Bosch Superit TO 100.

Масляный фильтр на двигатель автомобиля Changan CS35

Dёnick — Tue, 19 Dec 2017 22:07:59 GMT

Mann Filter w68/3

Для тех у кого возникают проблемы с подбором.