Old GarRrage

Замена масла в АКПП Toyota Solara

Dёnick — Wed, 19 Dec 2018 19:28:42 GMT

Для замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) автомобиля Toyota Solara, понадобится:

- фильтр АКПП
- масло Type T-4 ATF 5-6 литров (на щупе есть подсказка, какое масло применяется в коробку)
- прокладка поддона АКПП
- средство для чистки карбюратора

По некоторым причинам, замену масла в АКПП, лучше производить частичную, а не аппаратную.

Чем чаще Вы меняете масло в коробке вашего автомобиля тем лучше и дольше она живёт.

Итак, подставляем под автомобиль ёмкость для слива отработанного масла, затем откручиваем на поддоне АКПП сливную пробку. Сливаем трансмиссионное масло, закручиваем пробку. Откручиваем поддон АКПП, с некоторыми болтами придётся помучатся.

Вытаскиваем щуп, чтобы он не мешал при установке. Снимаем фильтр АКПП, открутив 3 болта. Проверяем наличие уплотнительной резинки на новом фильтре и контролируем, что бы старая резинка осталась на старом фильтре, а не в коробке. Устанавливаем новый фильтр, предварительно сравнив со старым, вдруг не тот.

Вымываем масляный поддон АКПП и чистим магниты, для этого хорошо подойдёт средство для чистки карбюратора и чистые тряпки.

Обезжириваем прилегающие поверхности и устанавливаем поддон на новую прокладку. Слейте отработанное масло в мерную ёмкость, например в старую канистру или баклажку, что бы понимать, сколько масла слилось. Залейте "через щуп" такое же количество нового масла.

Заведите двигатель. Прогоните масло по коробке, меняя режимы при помощи селектора АКПП. Проверьте уровень, на работающем на холостых оборотах двигателе, добавьте при необходимости масло до холодной отметки. Нагрейте масло в АКПП, дав ему поработать, установите уровень "HOT" на прогретой коробке и работающем двигателе.

После первого пробега автомобиля, после замены масла в АКПП, так же необходимо проверить уровень в коробке.

Уровень в автоматической коробке передач проверяется на заведённом двигателе, на прогретом масле, на ровной поверхности!

Если у Вас возникли вопросы по статье или же Вы что-то хотите дополнить от себя или просто прокомментировать, зарегистрируйтесь на форуме и напишите в интересующей Вас теме или создайте новую, если таковой Вы не обнаружили. В том случае если Вы уже зарегистрированы просто войдите в свой профиль.

Toyota Mark2, Chaser, Crown - Скрип подвески спереди

Dёnick — Mon, 04 Jun 2018 07:55:20 GMT

Как открыть Тойоту Короллу без ключа

Dёnick — Sat, 10 Mar 2018 20:01:27 GMT

Кузовной ремонт Toyota Prius

Dёnick — Fri, 29 Sep 2017 11:00:27 GMT

Руководство по капремонту двигателя 4A-FE Toyota

Dёnick — Thu, 10 Aug 2017 08:34:51 GMT

Установка ремня ГРМ на TOYOTA Сarina 1,6 4A-FE

Dёnick — Mon, 07 Aug 2017 19:15:36 GMT

Замена ремня ГРМ на «Тойоте» с двигателем 4A-FE не такое уж сложное дело. Попадаются и пошаговые инструкции, а для точности можно посмотреть видео как производится установка ремня ГРМ на Toyota Сarina 1,6 4A-FE.

Основные принципы работы – точность и аккуратность. Само собой, перво-наперво нужно не забыть снять клеммы АКБ и все высоковольтные проводки, вывернуть свечи зажигания. Затем вы снимаете ремень генератора, откручиваете болт шкива, затем гайки, крепящие клапанную крышку. Откручивайте болты, крепящие верхнюю крышку ремня грм, и снимайте ее. Не забудьте осмотреть сам ремень на наличие повреждений и трещин, чтобы убедиться, что причина проблемы – именно в нем.

После этого снимайте ремень, пружину и болт, крепящий натяжной ролик, а также сам ролик. Не спутайте обводной и натяжной ролики с шкивом масляного насоса – они похожи, но на ощупь гладкие. Сами снятые ролики должны вращаться свободно и плавно, но по инерции крутятся не больше пол-оборота. Осмотрите ролики и пыльники подшипников также на предмет царапин и повреждений. В идеале, лучше купить новые, если заметна хоть какая-то неполадка.Надевая новый ремень, старайтесь обеспечить провисание к натяжному ролику. Затягивая болты, важно применять рекомендованное усилие. Далее устанавливайте верхнюю крышку, ремень генератора, вкрутите свечи и присоедините провода высокого напряжения.

Присоедините клемму акб и затяните. Не забудьте наклеить на крышку «напоминалку» – когда вы сделали замену, и какой на тот момент на спидометре был пробег. Замена ремня ГРМ требуется по версии самой «Тойоты», каждые 100 тыс. км, по версии автолюбителей – 80 тыс. км.

Источник: https://etlib.ru

Снятие водяного насоса Toyota Corolla 1.4 VVTI

Dёnick — Mon, 07 Aug 2017 15:21:17 GMT

Снятие водяного насоса с автомобиля Toyota Corolla 1.4 VVTI с цепным приводом двигателя.

Водяную помпу (насос) на Toyota Corolla E120 заменить не слишком сложно. Если вы определили, что источником проблем, которые вас беспокоят, стал именно насос, следующим шагом будет решение: как его заменить.

Проверить рабочее состояние помпы просто: при включенном моторе жидкость в бачке должна бурлить и «кипеть». Если вы этого не наблюдаете, значит, имеет место поломка. Так можно определить проблему без обращения к сервисному центру с дорогостоящим оборудованием.

Пластиковую накладку легко снять, далее вы увидите крепления двигателя, открутите два болта. Третий болт находится в глубине, его до конца откручивать необязательно, лучше просто ослабить. Далее идет уже сам водяной насос Тойота Королла. Откручивайте три крепящих болта, убирайте крышку и вытаскивайте помпу. На новую помпу ставьте патрубки и назад так же прикручивайте. И далее все в обратном порядке. Поставили помпу, поставили инвертор и закрутили. И можно ехать дальше.

Это несложно, если вы хоть раз меняли колодки авто, то с помпой справитесь тем более. Хотя, конечно, если с механикой «тойоты» вы не знакомы и ни с какой другой в принципе тоже, лучше обратиться в сервисный центр, где всю работу за вас сделают квалифицированные специалисты.

Источник: https://etlib.ru

Метки ГРМ Toyota 1G-FE

Dёnick — Mon, 07 Aug 2017 15:15:58 GMT